Sometimes when redesigning a motor, the desired speed requires more poles than are possible for the number of stator slots. Or, a motor arrives in the service center with a nameplate speed that does not seem to be compatible with the number of stator slots (e.g.,18 poles with 36 slots). In both cases, the answer may be a part-salient, part-consequent winding.

Algunas veces cuando rediseñamos un motor, la velocidad requerida, necesita  más polos de los que son posibles de obtener con el número de ranuras del estator. O el motor ingresa en el centro de servicios con una placa que indica una velocidad que no parece compatible con el número de ranuras del estator (ej. 18 polos para 36 ranuras). En ambos casos, la respuesta puede ser un bobinado híbrido (o que funciona parcialmente con polos alternos y parcialmente con polos consecuentes).