The purpose of this article is to explain the basis and application of rules used to “estimate” fan performance for a fan installed in a duct system moving air when the speed of the fan is changed.

El propósito de este artículo es explicar los fundamentos y la aplicación de las reglas utilizadas para estimar el rendimiento de un ventilador instalado en un sistema de conductos que mueve aire al variar su velocidad. Con un conocimiento básico de estas reglas, es posible calcular rápidamente el rendimiento de un ventilador para diversas condiciones de velocidad.

Dirigida principalmente al personal del centro de servicio, la guía, que ahora es un documento independiente y no forma parte del informe completo del estudio de rebobinado de EASA/AEMT, describe los métodos de reparación de buenas prácticas utilizados para lograr los resultados proporcionados en ambos estudios. Contiene consejos de reparación, terminología relevante del motor e información sobre fuentes de pérdidas en motores de inducción que afectan la eficiencia.

En toda reparación mecánica, la capacidad para desmontar, reparar y volver a montar el motor de forma apropiada sin dañar innecesariamente ninguna de sus piezas es fundamental.

Esta obra contiene muchas sugerencias sobre el manejo apropiado de las diferentes partes de un motor para minimizar los daños durante el proceso de reparación. Sin embargo, es imposible desarrollar un listado que las incluya todas.

En cambio, el principio básico de tomarse el tiempo para usar la herramienta adecuada y por lo general el procedimiento apropiado guiará a los técnicos por el camino correcto.

Determining the source of noise in a motor is often much more challenging than correcting it. However, a methodical approach to investigating the noise can narrow down the possible causes.

Intended primarily for service center personnel, the guide which is now an independent document and not part of the complete EASA/AEMT rewind study report, outlines the good practice repair methods used to achieve the results given in both studies. It contains repair tips, relevant motor terminology, and information about sources of losses in induction motors that affect efficiency.

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This manual covers horizontal and vertical squirrel-cage induction motors in the 300 to 5,000 horsepower range, low- and medium-voltage. Most of the principles covered apply to other sizes as well. This manual focuses primarily on IEC motors and standards.

Although the earliest practical DC motor was built by Moritz Jacobi in 1834, it was over the next 40 years that men like Thomas Davenport, Emil Stohrer and George Westinghouse brought DC machines into industrial use.  It’s inspiring to realize that work-ing DC motors have been around for over 160 years. For the past century, DC machines over 30 or 40 kW have been cooled in the same manner – by mounting a squirrel cage blower directly over the commutator.