In addition to seal oil, some submersibles have an oil filled stator cavity. The oil in the stator cavity very efficiently transfers heat from the stator winding and core, and especially from the rotor, to the pump casing where convection carries it to the pumpage in which the pump is submerged. While the specifications for seal oil are fairly flexible, stator cavity oil has more constraints.

Además del aceite de sellado, algunas bombas sumergibles tienen una cavidad del estator llena de aceite. Este aceite transfiere de manera muy eficiente el calor desde el devanado y el núcleo del estator, y especialmente desde el rotor, hasta la carcasa de la bomba, donde la convección lo lleva al líquido de bombeo en el que está sumergida. Si bien las especificaciones para el aceite de sellado son bastante flexibles, el aceite de la cavidad del estator tiene más restricciones.

This presentation focusses on critical close fit tolerances and certain surface finish specifications.

When repairing centrifugal and axial flow pumps, axial thrust is a concern. An understanding of the causes and the mitigating provisions of various pump designs will help repair technicians to ensure those provisions work properly.

This video walks through the steps to adjust and set end play on a typical vertical hollow shaft pump motor.

There are many considerations for selecting a barrier fluid in general, but only a few apply to submersible pumps. When the fluid specification cannot be found or when the specified fluid is not available for the repair, there are some general guidelines to follow that are offered here.

En general, existen muchas consideraciones para seleccionar un fluido barrera, pero sólo unas pocas aplican a las bombas sumergibles. En casos en que no se pueda encontrar o no esté disponible el fluido especificado para la reparación, este artículo ofrece algunas pautas generales que se pueden seguir.

Cuando trabaje con bombas, seguramente encontrará instancias en las que se hace referencia a la curva de la bomba, junto con una serie de parámetros asociados con ella. Un parámetro clave de la curva de la bomba es el Punto de Mejor Eficiencia (BEP). Este concepto simple de un punto de operación que produce la operación más eficiente no es difícil de visualizar. Para motores eléctricos, la eficiencia varía con la carga; la mejor eficiencia está en alrededor del 75% de carga. Sin embargo, con las bombas rotodinámicas, que incluyen bombas centrífugas y de flujo axial, hay que considerar cuatro parámetros clave, uno de los cuales es la eficiencia. Estos cuatro parámetros son cabeza, caudal (también conocido como capacidad o volumen), potencia y eficiencia.

It’s common to find pump impellers with significant surface damage. The three most common causes of surface damage are erosion, corrosion and cavitation. For each of these there are characteristics which will help indicate the primary cause of the damage.

Es común encontrar impulsores de bombas con daños significativos en la superficie. Las tres causas más comunes de daño superficial son la erosión, la corrosión y la cavitación. La apariencia del daño en las superficies del impulsor refleja las características de cada uno de estos tres fenómenos.