This article uses examples to illustrate some of the pitfalls and subtle aspects regarding windings with unequal coil grouping.

Este artículo usa ejemplos para ilustrar algunas de las trampas y aspectos sutiles con respecto a los devanados con agrupamiento desigual de bobinas.

One of the more mundane things we as repairers must be concerned with is motor storage. For many of us, storing large motors for major customers is its own profit center. For all of us, being aware of how our customers store the motors we repair and send to them is critical to customer satisfaction. A poorly stored motor is likely to suffer winding or bearing failure, and we don’t want unrealistic warranty claims over something outside our control.

Una de las cosas más mundanas de las que debemos preocuparnos como reparadores es el almacenamiento de los motores y para muchos, almacenar motores grandes para clientes importantes representa ganancias. Para todos nosotros, ser conscientes de cómo nuestros clientes almacenan los motores que les reparamos es crítico desde el punto de vista de la satisfacción del cliente. Es probable que un motor mal almacenado sufra fallos en el devanado o en los rodamientos, y no queremos reclamos por garantía poco realistas sobre algo que está fuera de nuestro control.

Para monitorear la temperatura de los bobinados y en los rodamientos se pueden usar diferentes tipos de dispositivos. La correcta identificación de los mismos es importante para determinar el tipo de  sensor en casos en los que el dispositivo es desconocido o para escoger el dispositivo correcto para una determinada aplicación.

El propósito de IEEE 841-2021 es definir requisitos específicos que mejoren el rendimiento mecánico, el rendimiento eléctrico y la confiabilidad del motor. Vea lo que se ha hecho para actualizarlo con los últimos estándares.

La mayoría de los bobinados de los estatores de CA instalados por los centros de servicio de EASA son imbricados de doble capa, trifásicos y están balanceados. Pero ¿qué significa que estén balanceados?

Most AC stator windings installed by EASA service centers are balanced, three-phase, two-layer, lap windings. But, what does it mean for such a winding to be balanced?

The purpose of IEEE 841-2021 is to define specific requirements that improve the mechanical performance, electrical performance and reliability of the motor. See what has been done to bring it up to date with the latest standards

The open stator impedance test (a.k.a, ball test or dummy rotor test) is used by many service centers as a quality control check before winding treatment and/or a troubleshooting test. This webinar recording reviews test procedures, expected outcomes and incorporating thermal camera imaging.