In oil-lubricated machines, leaks are a frequent and difficult-to-diagnose and correct condition. Due to design issues, there may even be a few machines where oil leaks are simply part of the landscape and not correctable without major modifications. Topics discussed in this article include:

• Overfilling
• Checking/replacing sight glasses
• Proper venting of labyrinth seals
• Checking/repairing stand tubes (stand pipes)
• Proper sealing
• Examining condition of oil sumps
• Draining oil before transporting
• Oil foaming
• Checking vibration levels
• Checking to see if motor is running off electrical center

En las máquinas lubricadas con aceite, las fugas son una condición frecuente y difícil de diagnosticar y de solucionar. Debido a problemas de diseño, incluso pueden existir unas pocas máquinas en las cuales las fugas de aceite simplemente forman parte del paisaje y no se pueden corregir sin realizar grandes modificaciones.

Los temas tratados incluyen :

Llenado excesivo de aceite
Verificación/reemplazo de los visores de aceite
Ventilación adecuada de los sellos de laberinto
Verificación/reparación de los tubos de presión (stand-pipes)
Sellado apropiado
Verificación del estado de los depósitos de aceite
Drenaje del aceite antes del transporte
Formación de espuma en el aceite
Comprobación de los niveles de vibración
Verificación para ver si el motor está trabajando fuera de su centro magnético

Have you ever repaired a sleeve bearing motor, only to have the customer complain that it leaks oil? Perhaps the motor had a history of oil leaks, and the windings were oil-saturated when you dismantled it. Two-pole machines are especially notorious as chronic oil leakers. The first step toward correcting an oil leak is to identify the cause.