El propósito de esta guía es suministrar prácticas y consejos de reparación/rebobinado que ayudarán a los técnicos y a los bobinadores del centro de servicios a conservar o aumentar la eficiencia, confiabilidad y calidad de los motores que reparan.
Algunos de los procedimientos incluidos derivan directamente de los estudios sobre el impacto de la reparación/ rebobinado en la eficiencia del motor realizados por EASA y AEMT en los años 2003 y 2019. Otros se basan en los hallazgos del estudio previo efectuado por AEMT [1998] en motores trifásicos pequeños/medianos y en las buenas prácticas industriales bien establecidas.
Los procedimientos de esta guía cubren todos los motores trifásicos de inducción de alambre redondo. Mucha información también aplica a motores con bobinas preformadas (pletina o solera) de tamaños similares.
(Nota: Nota: Esta guía proporciona muchas recomendaciones y procedimientos específicos. Se pueden lograr los mismos resultados con otras prácticas, pero deberán ser verificadas.)
Tabla de Contenido
- Terminología
- Pérdidas de energía en los motores de inducción
- Procesos de reparación del motor
- Inspección inicial
- Desmontaje del motor
- Remoción del antiguo bobinado y limpieza del núcleo
- Rebobinado del motor
- Montaje del motor
- Confirmando la integridad de la reparación
ADVERTENCIA: MOTORES PARA TRABAJAR EN UBICACIONES PELIGROSAS
Algunos elementos de esta Guía de Buenas Prácticas para Conservar la Eficiencia del Motor, especialmente los relativos a los cambios en los bobinados, no aplican a motores que trabajan en zonas peligrosas/a prueba de explosión (ej., UL, CSA, IECEx). No use esta guía para este tipo de motores. |
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