This article looks at the installation and removal of quick detachable (QD) and taper lock pulleys.

En este artículo discutiremos dos tipos de poleas: poleas de desmontaje rápido (QD) y poleas con bloqueo cónico y se proporcionarán instrucciones para instalar y desmontar ambos tipos.

This presentation focusses on critical close fit tolerances and certain surface finish specifications.

When a core loss test reveals localized hot spots, or visual inspection identifies physical damage, the ability to repair the damage in a cost-effective manner means the difference between repair or replacement.

Revisit EASA's 2024 Convention & Solutions Expo by buying access to recordings of the general sessions and education events streamed from EASA's website! These recordings provide just over 32 hours of training. Downloadable PDFs of slides and technical papers are included!

Cuando la resonancia causa una vibración excesiva, es importante identificar la frecuencia natural y la forma modal de la vibración. Una simple prueba de impacto (bump test), realizada a máquina parada, es un buen primer paso para identificar la frecuencia natural.

When resonance does cause excessive vibration, it is important to identify the natural frequency and the mode shape of the vibration. A simple bump test, conducted with the machine not running, is a good first step in identifying the natural frequency.

Learn how to effectively use EASA's live, ever-expanding online database of more than 250,000 windings.

Are you encountering high no-load current or high current with load? This presentation will look into the causes and cures.

The insulation system chosen for any rewind should be suitable for the application, the voltage class, and the winding process capability of the service center. In most cases, adherence to “equal to or better than” selection is a good practice.

El sistema de aislamiento escogido para cualquier rebobinado debe ser el adecuado para la aplicación, el voltaje y la capacidad del proceso de rebobinado del centro de servicio. En la mayoría de los casos, seleccionar una opción "igual o mejor" es una buena práctica.

When preparing to rewind random or form-wound status, sometimes there just doesn’t seem to be enough room in the stator slot for the desired conductor area and insulation quantities. This presentation looks at balancing stator copper losses against insulation reliability.

Tres de los problemas más comunes en los motores trifásicos por los que somos consultados son:

1. “El motor toma mucha corriente en vacío”
2. “La corriente en las tres líneas no está balanceada”
3. “ El motor trabaja caliente”

Incluso si nunca te has enfrentado a uno de estos problemas, sigue leyendo porque es casi inevitable que lo hagas y querrás saber qué hacer al respecto.

Three of the most common three-phase motor problems we receive inquiries about are:

1. “The motor is drawing high no-load current.”
2. “The current of the three line leads is not balanced.”
3. “The motor is running hot.”

Even if you have never faced one of these issues, read on because it is almost inevitable that you will, and you will want to know what to do about it.

This video walks through the steps to adjust and set end play on a typical vertical hollow shaft pump motor.

Unless great care is taken, pulling magnet wire from a motor stator often bends or splays the lamination’s end teeth. Bent teeth, or teeth that have been splayed outward at the ends of the core stack, will likely compromise the quality of the repair job. Therefore, we have designed and implemented the use of disc clamps to hold the stator tooth tips in place while pulling magnet wire from the slots. The clamping fixtures described in the photos have helped ensure that we avoid damaging the stator teeth during the stripping process.

A no ser que se tenga mucho cuidado, tirar del alambre magneto al desmantelar el estator de un motor a menudo deforma o dobla los dientes de las laminaciones. Estos dientes deformados comprometerán la calidad de la reparación y hay estudios que demuestran que este problema puede reducir la eficiencia del motor. Sin embargo, aunque esta reducción puede ser pequeña, genera altos costos y desperdicio de energía.

General guidance for performing brush seating or comutator reprofiling in the field.

Cuando trabaje con bombas, seguramente encontrará instancias en las que se hace referencia a la curva de la bomba, junto con una serie de parámetros asociados con ella. Un parámetro clave de la curva de la bomba es el Punto de Mejor Eficiencia (BEP). Este concepto simple de un punto de operación que produce la operación más eficiente no es difícil de visualizar. Para motores eléctricos, la eficiencia varía con la carga; la mejor eficiencia está en alrededor del 75% de carga. Sin embargo, con las bombas rotodinámicas, que incluyen bombas centrífugas y de flujo axial, hay que considerar cuatro parámetros clave, uno de los cuales es la eficiencia. Estos cuatro parámetros son cabeza, caudal (también conocido como capacidad o volumen), potencia y eficiencia.

If you mention harmonics, engineers get excited while the eyes of non-engineers glaze over. The truth is that harmonics can be easily understood when explained in layman’s terms.

There are many factors to consider when re-stacking a stator. Those include the materials, core compression, length of the core, vents, spacers, vent construction and more. This article focuses on taking proper measurements when re-stacking a stator core and how to go about stacking the stator to ensure those dimensions are met.

Hay muchos factores que se deben considerar al re apilar el núcleo del estator. Estos incluyen los materiales, la compresión y largo del núcleo, los orificios de ventilación, los espaciadores, la construcción de los orificios de ventilación y más. Este artículo se centra en tomar las medidas adecuadas para volver a apilar el núcleo de un estator y cómo garantizar que se cumpla con esas dimensiones.

Si mencionas la palabra armónicos, los ingenieros se emocionan mientras que los ojos de los que no lo son se nublan. La verdad es que los armónicos se pueden entender fácilmente cuando se explican en términos sencillos. 

This video explains how to measure the diameter of a bearing journal accurately to within five hundred-thousandths of an inch or one-thousandth of a millimeter.

This video shows one step in collecting motor winding data: how to measure magnet wire.

This video explains how to check the ground insulation of an AC motor winding using the insulation resistance (IR) test.

This video shows how to adjust the brush neutral position of a DC machine to prevent sparking at the brushes at full load.

One of the more mundane things we as repairers must be concerned with is motor storage. For many of us, storing large motors for major customers is its own profit center. For all of us, being aware of how our customers store the motors we repair and send to them is critical to customer satisfaction. A poorly stored motor is likely to suffer winding or bearing failure, and we don’t want unrealistic warranty claims over something outside our control.

Una de las cosas más mundanas de las que debemos preocuparnos como reparadores es el almacenamiento de los motores y para muchos, almacenar motores grandes para clientes importantes representa ganancias. Para todos nosotros, ser conscientes de cómo nuestros clientes almacenan los motores que les reparamos es crítico desde el punto de vista de la satisfacción del cliente. Es probable que un motor mal almacenado sufra fallos en el devanado o en los rodamientos, y no queremos reclamos por garantía poco realistas sobre algo que está fuera de nuestro control.

The open stator impedance test (a.k.a, ball test or dummy rotor test) is used by many service centers as a quality control check before winding treatment and/or a troubleshooting test. This webinar recording reviews test procedures, expected outcomes and incorporating thermal camera imaging.