Gene Vogel
Especialista de Bombas & Vibraciones de EASA
La aplicación para bobinado de motores Workbench de EASA es una potente herramienta, que permite a los centros de servicio satisfacer las necesidades de sus clientes para rebobinar estatores y rotores bobinados de corriente alterna (CA). Por lo general, los datos del bobinado se registran al momento en que se retira el alambre del núcleo. Sin embargo, a veces estos no están disponibles, han sido anotados de forma incorrecta, u otro centro de servicio ha retirado el bobinado del núcleo sin llegar a completar la reparación. En tales situaciones, el centro de servicio debe efectuar un diseño nuevo del bobinado partiendo del «núcleo sin datos» y Workbench cuenta con las funciones específicas para cubrir esta necesidad.
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En la sección del programa «Motor de referencia» (Reference Motor) se encuentra la base de datos de devanados de EASA, recopilada durante décadas a partir de información enviada por los miembros de EASA. Con más de 250 000 registros, es muy probable que en esta base de datos se encuentren devanados similares al original. Al realizar una búsqueda basada en las dimensiones del núcleo, el sistema genera una lista de los posibles devanados equivalentes. No es necesario que un devanado de la base de datos coincida exactamente con los datos de placa del motor original para que se pueda emplear como base para el diseño requerido. Una vez se seleccion un bobinado, los datos se pueden transferir automáticamente al editor «Workbench Motor», donde es posible realizar los ajustes necesarios para cumplir con los criterios deseados. El proceso es fluido y sencillo, y resulta adecuado para la mayoría de los bobinados de motores de inducción trifásicos.
El primer paso consiste en mostrar una lista de las posibles configuraciones de bobinado que se ajustan a los criterios y las dimensiones del núcleo. Para ello ingrese el largo y el diámetro interior del núcleo, el número de ranuras y el número de polos en la barra de búsqueda de «Motor de referencia» (Reference Motor) de motores trifásicos, situada a la derecha de la pantalla (si la barra de búsqueda no está visible, seleccione el icono correspondiente en la esquina superior derecha). Como ejemplo, buscaremos un motor Marathon de 125 hp con un largo de núcleo de 12 pulgadas y un diámetro interior de 14 pulgadas, de 72 ranuras y 6 polos. En primer lugar, ingrese las dimensiones del núcleo, el número de ranuras y el número de polos; el botón «Recuento de motores» (Motor count), situado en la parte inferior de la barra de búsqueda, indicará rápidamente cuántos registros coinciden con los criterios. Si el resultado es razonable (unos 50 motores o menos), haga clic en «Mostrar motores» (Show motors) para así obtener dichos registros en un formato de hoja de cálculo, donde podrá ordenarlos y revisarlos por columnas. Si el número de registros es muy elevado, añada criterios adicionales para acotar la búsqueda. En este ejemplo, hemos encontrado 44 registros. Al restringir la búsqueda al valor objetivo de 125 hp, se obtienen 16 registros. (Véa la Figura 1).
Figura 1
Criterio de búsqueda en Workbench para motor de 125 hp-6 polos.
La hoja de cálculo permite ordenar los datos por columnas para facilitar su revisión. Resulta útil ordenar las columnas por densidad de flujo en el entrehierro (AGD, por sus siglas en inglés) y potencia (Pwr), para así evaluar si el núcleo sin datos es un candidato adecuado para el devanado que se desea implementar. Si existen varios bobinados con la potencia nominal requerida y el valor de AGD se encuentra dentro de los límites aceptables establecidos en el programa (Workbench), existe una alta probabilidad de que el rediseño sea exitoso. En este ejemplo, hay 16 bobinados de 125 hp, diez de los cuales corresponden a motores Marathon; por lo tanto, es probable que se disponga de los datos de fábrica. Desde luego, esto no siempre es así. Supongamos que nuestro núcleo sin datos pertenece a un motor Siemens, el cual no aparece en la lista. Aun así, es posible seleccionar el devanado de otro fabricante como base para nuestro diseño. Elija, en la hoja de cálculo, el devanado que más se ajuste a los datos de placa deseados. Los detalles completos del bobinado se mostrarán en un editor. (Véa la Figura 2).
Figura 2
El editor de motores muestra los datos completos para el motor de referencia seleccionado.
Este registro de datos original ya se encontraba en la base de datos, por lo que no fue necesario realizar un rediseño; el núcleo sin datos se puede bobinar directamente a partir de dicho registro. Sin embargo, no siempre es así; por ello, Workbench cuenta con una función para transferir datos desde un registro de bobinado de un motor de referencia hacia el editor de motores. El botón «Enviar al editor de motores» (Send to Motor editor) crea un nuevo registro en el editor, donde están disponibles todas las funciones de rediseño. Tomando como ejemplo nuestro motor, supongamos que se desea un bobinado para 575 voltios. Los registros de motores de referencia disponibles corresponden únicamente a 230 o 460 voltios. La figura 3 muestra el registro del motor de referencia enviado al editor, así como también el rediseño de 230 a 575 voltios.
Figura 3
El registro del motor de referencia se transfiere al editor de motores donde el rediseño se ajusta a 575 voltios.
El rediseño final se muestra en la Figura 4.
Figura 4
El paso 1-12 con 6 vueltas mejora las Circular Mils / Amp.
Tenga en cuenta que el devanado ha sido rediseñado para 575 voltios y la conexión ha sido modificada de 6Y a 3Y, con el fin de mantener los voltios por bobina dentro de límites aceptables.
La nueva aplicación Workbench de EASA combina la base de datos EASA Reference Motor y el editor de motores en una única aplicación, ofreciendo una solución fácil de usar para afrontar los desafíos que plantea el bobinado de núcleos sin datos.
DISPONIBLE EN INGLÉS
ANSI/EASA AR100
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