Mike Howell
Especialista de Soporte Técnico de EASA

Los avances en la electrónica de potencia en las últimas décadas han permitido el uso de una variedad de máquinas eléctricas rotativas que de otro modo no sería factible. Una de ellas se denomina máquina de reluctancia debido a la forma en la que dichas máquinas producen un torque electromagnético. Una máquina de reluctancia es una máquina eléctrica en la cual el torque se produce por la tendencia de su parte móvil a moverse a una posición donde se maximiza la inductancia del devanado excitado. En un artículo publicado en Currents en marzo de 2020, se trató el tema del motor de reluctancia conmutada (SRM), mientras que este artículo se centrará en el motor sincrónico de reluctancia (SynRM). Demos un vistazo a algunas de sus similitudes y diferencias.

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