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Gene Vogel Especialista de Bombas & Vibraciones de EASA
Esto sucede en casi todos los centros de servicio de EASA, aparece una máquina para reparación, con cables y un motor, pero es una bomba. A menudo es una bomba sumergible o de acoplamiento cerrado. Si su respuesta es: “Aquí no reparamos estos equipos” y está pensando: “Nosotros no sabemos nada sobre reparación de bombas” puede que le esté dando la espalda a un trabajo muy rentable.
Como ya detallé en mi artículo publicado en Febrero en la revista Currents, la reparación de bombas puede ser un área de expansión muy rentable para los centros de servicio especializados solo en la reparación de motores eléctricos. Si usted está de acuerdo en que la reparación de bombas sería una buena opción para su negocio, el próximo paso consiste en evaluar qué cambios necesita en sus instalaciones para incluir la reparación de bombas. Encontrará que ya tiene gran parte del equipo necesario. Las características de los motores y de las bombas centrífugas son muy similares y dependiendo del tipo de bomba, puede que necesite muy poco equipo adicional.
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This 40-page booklet provides great advice for obtaining the longest, most efficient and cost-effective operation from general and definite purpose electric motors.
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The Effect of Repair/Rewinding on Premium Efficiency/IE3 Motors Tests prove Premium Efficiency/IE3 Motors can be rewound without degrading efficiency.
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Recommended Practice for the Repair of Rotating Electrical Apparatus This is a must-have guide to the repair of rotating electrical machines. Its purpose is to establish recommended practices in each step of the rotating electrical apparatus rewinding and rebuilding processes.
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