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How to schedule

To schedule private education for your group, contact:

Dale Shuter, CMP
Meetings & Expositions Manager

+1 314 993 2220, ext. 3335
dshuter@easa.com

1 hour of training

$300 for EASA Chapters/Regions
$400 for member companies
$800 for non-members

How a webinar works

All EASA private webinars are live events in which the audio and video are streamed to your computer over the Internet. Prior to the program, you will receive a web link to join the meeting. 

The presentation portion of the webinar will last about 45 minutes, followed by about 15 minutes of questions and answers.

Requirements

  • Internet connection
  • Computer with audio input (microphone) and audio output (speakers) appropriate for your size group
  • TV or projector/screen

Zoom logo

The Zoom webinar service EASA uses will ask to install a small plugin. Your computer must be configured to allow this in order to have full functionality. Please check with your IT department or company's security policy prior to scheduling a private webinar.

Private Webinars

EASA's private webinars are an inexpensive way to bring an EASA engineer into your service center, place of business or group meeting without incurring travel expenses or lost production time.

Electric Motor Bearing Lubrication

Electric Motor Bearing Lubrication

Megger Baker InstrumentsTom Bishop, P.E.
EASA Senior Technical Support Specialist

This webinar recording reviews electric motor bearing grease and oil lubrication frequency and quantity, as well as procedures – and the steps to be sure to get all of this right. 

  • Grease and oil lubrication frequency and quantities for ball and roller bearings
  • Grease and oil lubrication procedures for ball and roller bearings
  • Oil lubrication frequency and quantities for sleeve bearings
  • Oil lubrication procedures for sleeve bearings

This recording is intended for mechanical technicians, field service technicians, shop supervisors and engineering staff.

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Fundamentos de Reparación Mecánica de Motores Eléctricos

Fundamentos de Reparación Mecánica de Motores Eléctricos

Fundamentos de Reparación MecánicaEn toda reparación mecánica, la capacidad para desmontar, reparar y volver a montar el motor de forma apropiada sin dañar innecesariamente ninguna de sus piezas es fundamental. Esto suena sencillo, sin embargo, durante el proceso de desarme se cometen demasiados errores costosos.

Si todos los motores entraran “como nuevos”, la tarea sería más simple, aunque esto no sería garantía de que el montaje del motor fuera adecuado.

Cuando un centro de servicio recibe un pago por reparar un equipo, quiere que este permanezca en funcionamiento, ya que, si el equipo falla dentro del período de garantía, deberá asumir el costo de volver a repararlo. Por lo que tiene sentido realizar la reparación correcta la primera vez.

Los procedimientos de reparación, así como los propios motores, son afectados por los cambios en la tecnología. Este libro intenta incluir las últimas tecnologías comprobadas. En muchos casos, los métodos de reparación tradicionales aún pueden ser la alternativa más práctica. Las opciones presentadas a lo largo de este libro están destinadas a ayudar a los técnicos a seleccionar el método de reparación correcto, reconociendo que la decisión final recae en el propietario del equipo.

Algunas veces los métodos de reparación pierden popularidad, no porque aparezcan métodos mejores sino debido a técnicas deficientes. Otros métodos de reparación son adecuados para algunas aplicaciones, pero no para otras. Es trabajo del reparador decidir cuál será el mejor método para cada caso.

Este libro se encuentra dividido en secciones para los componentes básicos del motor con métodos de reparación y consejos dispersos por todas partes. Donde resulte práctico, se discuten también las causas de fallo. Esto ayudará a los técnicos a seleccionar el método de reparación más apropiado para cada aplicación en particular. La información presentada se basa en publicaciones de EASA y en revistas técnicas y literatura suministrada por fabricantes de motores, proveedores y centros de servicio establecidos.

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Tabla de contenido

  • Terminología del motor
  • Aplicaciones del motor y encerramientos
  • Procedimientos de inspección y prueba
  • Consejos para desmontar motores
  • Rodamientos
  • Alojamientos de rodamientos, orificios de eje, sellos y ajustes
  • Ejes
  • Rotores
  • Ensamble del motor
  • Accesorios y cajas de conexiones del motor
  • Dinámica del motor
  • Vibración y geometría del motor
  • Corrientes por el eje/rodamientos
  • Consideraciones especiales para motores a prueba de explosión
  • Fallos en las componentes mecánicas
  • Reparaciones misceláneas

Esta obra contiene muchas sugerencias sobre el manejo apropiado de las diferentes partes de un motor para minimizar los daños durante el proceso de reparación. Sin embargo, es imposible desarrollar un listado que las incluya todas.

En cambio, el principio básico de tomarse el tiempo para usar la herramienta adecuada y por lo general el procedimiento apropiado guiará a los técnicos por el camino correcto.

Lubricantes sintéticos para rodamientos con elementos rodantes

Lubricantes sintéticos para rodamientos con elementos rodantes

Art Godfrey (retired)
Birclar Electric & Electronics

Mi primera experiencia con lubricantes sintéticos para rodamientos con elementos rodantes fue durante la reparación de dinamómetros para probar motores de automóviles de alta velocidad. Durante varios años nuestro centro de servicio había reparado máquinas similares con rodamientos con elementos rodantes, pero todas ellas estaban lubricadas con sistemas de bombeo de aceite con accesorios especiales cerca de los rodamientos para suministrar solo pequeñas cantidades de aceite por minuto.

Comenzamos a ver máquinas enviadas para reparación con rodamientos con elementos rodantes lubricadas con grasa y estas indicaban en la placa de datos una marca y tipo de lubricante específicos. Compramos lo que estaba especificado en la placa y todo salió bien. Con el tiempo, comenzamos a ver más máquinas que especificaban la misma marca de grasa, pero con un tipo o grado diferente y esto me condujo a comenzar a buscar las diferencias en los productos, ya que uno era muy costoso y tenía una vida útil limitada.

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Mechanical Reference Handbook

Mechanical Reference Handbook

Mechanical Reference HandbookDESCRIPTION
This 94-page handbook (3.5" x 6", 9cm x 15cm) contains carefully selected materials designed to assist repair firms in their everyday work. Just as important, your customers and potential customers can use this pocket handbook as a handy reference for mechanical data for motors and driven equipment. Buy this great resource as is OR custom brand your company logo and information on the cover to turn it into a great marketing piece for your salespeople!

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TABLE OF CONTENTS

Alignment
Alignment Information
Suggested Alignment Tolerances
ANSI/ASA Alignment Quality

Balancing And Vibration
Single-Plane Versus Two-Plane Balancing
Vibration Tests
Unfiltered Housing Vibration Limits
FFT Vibration Analysis
Vibration Constants
Vibration Conversion Factors
Electric Motor Vibration Diagnostic Chart

Motor Application Forumlas
Output
Shear Stress
Speed–AC Machinery 
Affinity Laws–Centrifugal Applications

Conversion Factors, Equivalencies & Formulas
Conversion Factors
Temperature Conversion Chart
Common Fractions Of An Inch–Decimal & Metric Equivalents
Prefixes–Metric System
Formulas For Circles

Bearings
Nominal Dimensions For Radial Ball Bearings
Nominal Dimensions For Cylindrical Roller Bearings
Radial Ball Bearing Fit Tolerances
Cylindrical Roller Bearing Fit Tolerances
Lock Nuts And Lock Washers For Ball Bearings

Motor Bearing Lubrication
Lubricating Oil Viscosity Conversions
NLGI Grease Compatibility Chart
Grease Classifications
Grease Relubrication Intervals

Metals And Alloys
Properties Of Metals And Alloys
Weight Formulas For Steel
Thermal Linear Expansion

Bolts
ASTM And SAE Grade Markings For Steel Bolts And Screws
Precautions For Tightening Bolted Joints
Bolt Tightening Torque Values
Tap Drills And Clearance Drills For Machine Screws

Keys And Keyseats
NEMA Keyseat Dimensions–Foot-Mounted AC & DC Machines
IEC Shaft Extension, Key And Keyseat (Keyway) Dimensions
Square And Flat Stock Keys
Standard Keyseat Sizes
Metric Keys–Standard Sizes

Belts And Sheaves
Pulley Formulas For Calculating Diameters and Speeds
Belt Installation
Belt Tensioning
Belt Deflection Force And Elongation Ratio
Standard V-Belt Profiles And Dimensions
V-Belt Sheave Dimensions
V-Belt Sheave Dimensions For AC Motors With Rolling Bearings
Application Of V-Belt Sheave Dimensions To AC Motors With Rolling Bearings
Mounting Of Pulleys, Sheaves, Sprockets, And Gears On Motor Shafts
Minimum Pitch Diameter For Drives Other Than V-Belts

Welding, Brazing And Soldering
Recommended Copper Welding Cable Sizes
Types Of Weld Joints 
Brazing
Basic Joints For Brazing
Soldering
Melting Temperatures Of Tin-Lead-Antimony Alloys
Flux Requirements For Metals, Alloys And Coatings

Slings, Wire Rope, Shackles and eyebolts
Types Of Slings
Typical Sling Hitches
Wire Rope
Spreader Bars
Lifting Capacity
Forged Shackles
Eyebolt Strength

Common Signals For Crane

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Synthetic lubricants for use in rolling element bearings

Synthetic lubricants for use in rolling element bearings

Art Godfrey (retired)
Birclar Electric & Electronics

My first exposure to synthetic lubricants for rolling element bearings was during repair of high-speed, automotive engine-test dynamometers. For several years, our service center had repaired similar machines with rolling element bearings, but they were all oil lubricated by pump systems with specially-selected fittings near the bearings to deliver only small amounts of oil per minute.

We began to see rolling-element-bearing machines in for repair that were grease lubricated, and these displayed a specific make and type of lubricant on the nameplate. We purchased what was specified on the nameplate and all was well. Over time, we began to see more machines specifying the same make of grease, but a different grade or type. This led me to begin looking into the differences in the products, since each one was fairly costly and had a limited shelf life (for instance 24 months if in an unopened container).

Topics covered include:

  • Details of the process
  • Range of synthetic greases
  • Things to carefully consider

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