Facebook Twitter LinkedIn YouTube Menu Search Arrow Right Arrow Left Arrow Down Arrow Up Home Arrow Next Arrow Previous RSS Icon Calendar Icon Warning Icon

How to schedule

To schedule private education for your group, contact:

Dale Shuter, CMP
Meetings & Expositions Manager

+1 314 993 2220, ext. 3335
dshuter@easa.com

1 hour of training

$300 for EASA Chapters/Regions
$400 for member companies
$800 for non-members

How a webinar works

All EASA private webinars are live events in which the audio and video are streamed to your computer over the Internet. Prior to the program, you will receive a web link to join the meeting. 

The presentation portion of the webinar will last about 45 minutes, followed by about 15 minutes of questions and answers.

Requirements

  • Internet connection
  • Computer with audio input (microphone) and audio output (speakers) appropriate for your size group
  • TV or projector/screen

Zoom logo

The Zoom webinar service EASA uses will ask to install a small plugin. Your computer must be configured to allow this in order to have full functionality. Please check with your IT department or company's security policy prior to scheduling a private webinar.

Private Webinars

EASA's private webinars are an inexpensive way to bring an EASA engineer into your service center, place of business or group meeting without incurring travel expenses or lost production time.

Article

Consideraciones para la tolerancia de los anillos de desgaste en bombas centrífugas

  • October 2018
  • Number of views: 10079
  • Article rating:

Gene Vogel
EASA Pump & Vibration Specialist

Una de las reparaciones más comunes en las bombas centrífugas consiste en reemplazar los anillos de desgaste deteriorados o dañados. En las bombas con impulsores cerrados (con una cubierta frontal como se describe más adelante), habrá un anillo de desgaste en la carcasa y posiblemente un anillo de desgaste en el impulsor, que se ajusta al diámetro exterior (OD) del ojo de succión. Los impulsores también pueden tener anillos de desgaste traseros que son importantes para controlar el empuje axial. Las bombas con impulsores abiertos generalmente no tienen problemas con la tolerancia del anillo de desgaste del ojo de succión, pero a menudo tienen anillos de desgaste traseros. Las holguras entre el anillo de desgaste de la carcasa estacionaria y el anillo de desgaste del impulsor rotativo son fundamentales para un adecuado funcionamiento de la bomba. Aunque muchos fabricantes de bombas proporcionan tolerancias y dimensiones correctas, otro no lo hacen; en la actualidad existen una gran cantidad de bombas de fabricantes antiguos que ya han desaparecido, donde los datos de las dimensiones simplemente no están disponibles.

DISPONIBLE EN INGLÉS

Available Downloads



Tags:
0Upvote 0Downvote
Print