Scott Clark, Ph.D., P.E.
Brandon & Clark, Inc.
Los sistemas tradicionales para la detección de defectos en las barras de un rotor a menudo son insuficientes en sensibilidad, capacidad de registro y análisis numérico de los resultados de la prueba. Muchos medios para la detección de los defectos de un rotor requieren que el motor esté completamente ensamblado con un estator funcional. Estas limitaciones han establecido las bases para desarrollar una nueva técnica de detección de defectos en el rotor. Un nuevo método denominado Rotor Magnetic Field Analysis (RMFA), amplía las técnicas tradicionales de prueba del rotor del motor de inducción con mediciones precisas de campo magnético y herramientas de procesamiento de datos. Por más de tres décadas, esta la primera nueva tecnología para la prueba de rotores.
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ANSI/EASA AR100
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EASA Technical Manual
More information on this topic can be found in EASA's Technical Manual- Section 2: AC Machines
- Section 7: Electrical Testing
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