Gene Vogel
Especialista de Bombas y Vibraciones de EASA

Las bombas sumergibles son máquinas reparadas habitualmente en los centros de servicio de EASA. Casi todas tienen sellos dobles, un sello superior (interior) y un sello inferior (exterior). La cámara entre esos dos sellos se denomina cámara de sellado y estará llena con algún tipo de fluido barrera. El fluido barrera más común es el aceite; aunque algunos modelos (Figura 1) están diseñados con una solución de glicol. El fluido barrera adecuado para cada modelo de bomba aparecerá en el manual de operación y mantenimiento (O&M) de la bomba, y la principal recomendación de EASA es utilizar el fluido especificado. En casos en que no se pueda encontrar o no esté disponible el fluido especificado para la reparación, este artículo ofrece algunas pautas generales que se pueden seguir.

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