Data verification and redesign of machines with form coil windings can be done in Motor Winding Workbench with the exception of rectangular conductor and insulation dimensioning. To address this need, a Form Coil Worksheet has been added to EASA’s online calculators.

La verificación de datos y el rediseño de máquinas con bobinados en pletina (solera) se puede realizar en Motor Winding Workbench, a excepción del dimensionamiento de conductores rectangulares y del aislamiento. Para cubrir esta necesidad, se ha añadido a las calculadoras en línea de EASA una hoja de cálculo para bobinas de pletina. 

Both the core loss and hot spot temperature MUST be considered when evaluating a core prior to rewind.

Few things are less exciting in the motor world than a large synchronous motor that refuses to start—and all too often, the root cause is excitation. This article provides an overview of what synchronous motor excitation is, how it works, and the common issues you are likely to encounter.

Pocas cosas resultan menos estimulantes en el mundo de los motores que un gran motor sincrónico que se niega a arrancar; y, con demasiada frecuencia, la causa raíz reside en la excitación. Este artículo ofrece un panorama general de qué es la excitación de un motor síncrono, cómo funciona y los problemas habituales que es probable que encuentre. 

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Ya sea para garantizar la continuidad del servicio o por un fallo o por un funcionamiento inusual, las pruebas in situ de los motores son valiosas para garantizar que no existan condiciones de ensamblaje anormales después de la reparación del equipo, evitando así el desmontaje de equipos que están en buen estado. También confirman si la reparación se ha realizado satisfactoriamente.

While air-to-air cooled machines (WPII or TEAAC) dominate the market, water-to-air cooling is typical for motors rated above 5,000 kW (6,700 hp) or where water is readily available, or with specific applications such as wind generators. Service centers encounter two configurations: external tube heat exchangers and integral water jacket heat exchangers.

While there are mechanical concerns to consider as well, this article covers only the drying of the winding. The techniques listed here broadly cover stator windings, armatures, field poles, wound rotors and rotor poles.

Si bien las máquinas con refrigeración aire-aire (WP II o TEAAC) dominan el mercado, la refrigeración agua-aire es habitual en motores con potencias superiores a 5000 kW (6700 hp), en aquellos casos en los que el agua está fácilmente disponible, o en aplicaciones específicas, tales como los generadores eólicos. Los centros de servicio se encuentran con dos configuraciones: intercambiadores de calor con tubos externos e intercambiadores de calor integrales de camisa de agua.